我們購買新能源汽車的時候，關(guān)心的話題就是它的續(xù)航里程了，而續(xù)航里程與電池又是息息相關(guān)的，細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，選購電動車的時候，都會看到一個快充接口和慢充接口，也就是在充電時間方面，都有一個慢充時間和快充時間，很多電動車快充時間不到半小時就能充足夠的電量使用。那么，電動車快充對于電池有什么不好的影響呢？為什么？

　　首先，我們都知道電動車快充和慢充的工作原理并不相同，快充主要是用直流電壓在充電，在這種情況下，直流電壓是大于實際電池電壓的，大量的電流離子同樣也會以非常快、非常高效的速度流從電池的正極流向負極，從而完成快充的這個過程。也就是在長期快充的情況下，實際電池承受的電壓都是非常高的，在如此高壓的狀態(tài)下，肯定會受到影響。

　　其次，如果長時間或者頻繁的選擇快充，電流或電壓對電池的要求也會非常高，電池組的溫度也會隨著升高，長期高溫下電池衰減的速度也會非常快，原本可以用10年的電池，長久選擇快充，也許只能使用七年甚至更短的時間，電池作為電動汽車上面成本比較高的配件，在充電養(yǎng)護方面也要引起重視。

　　當(dāng)然，電動車快充和慢充應(yīng)該根據(jù)我們?nèi)粘Ｋ鑱磉M行選擇，時間比較緊、又著急用車的時候，只能選擇快充，但是正常在生活中的用車，我們還是選擇慢充，在電池能夠承受的范圍保護好電池，增加它的使用壽命。

　　標簽:車充外殼